yokoyamaの愛車、日産ラシーン。58000kmのラシーンを購入して2年半、
ここまで絶好調で走っていましたが、先週ついに立て続けに3回、
走行中に、エンストする事態になってしまいました!
これまで信号待ちなどでエンストすることはありましたが、走行中は初めて。
高速道路もよく走るので「さすがにヤバそう…もし、止まったらね…」。
エンストしても、エンジンをかけ直せば、普通にかかるのが
「なんか変な感じだなあ」と思いつつネットで検索。
すると、同じ症状のラシーン、たくさんいました。
俗にラシーン病といわれてる症状らしい…。
原因はコレ、エアフロメーター一体型のスロットルチャンバー。
これがだいたい5〜8万kmあたりで、くたびれるらしいです。
(yokoyamaのラシーン現在85000kmあたり)
ラシーンのスロットルチャンバーは弱いと言われているらしく、
よくコレが原因で、エンジンの不調、アイドリングが不安定になるとのこと。
一般にスロットルチャンバーが原因?と思われるラシーンの症状は以下。
・信号待ち時のエンスト
・交差点右左折時のエンスト
・高速走行中のノッキングというかエンジンブレーキがかかる感じ
(ラシーンはサニーベースの車なので同様の症状は同タイプ日産車にもあるらしい)
上記のような体験以外にも、最近、
駐車場で車を入れるとき、よくエンストしてて、もしかしてコレも?
どの症状でも、急にエンジンが止まるので、
特に走行中は、ハンドルがいきなり「きかなくなる」というか「おもくなる」。
さらに、ハンドル右のいろんな警告灯が光る!ので結構パニクります。
ラシーンドライバーの心得として、販売時に教えておいて欲しい位です。
ちなみに、この症状はオートマでも起こるそう。(yokoyamaはMT)
こうなると、修理するしかないんですが、気になるのが修理価格。
日産のディーラーにもっていくと、
新品のスロットルチャンバーに交換して、工賃込みで5万〜6万。
「た〜か〜い〜ヨ〜。」(まあいくらであろうとそう言いますけどね)
で、一旦ディーラーは置いといて、
安く修理する方法はないか?をネットで探していると、
ヤフオクでリビルドのスロットルチャンバーが出品されてました。
リビルトとは、部品をオーバホール後、消耗部品を交換し再組み付けすることで、性能、品質を新品に近い状態に再生した部品です。動作保証付き。
価格は15000円。
「コレ、持ち込めば安くなる!?」と、日産に問い合せると、
工賃15000〜16000円(作業時間:半日)で出来る、とのこと。
ヤフオクの経費が2000円弱でも、5万円代が3万円代になりそう。
ただし、リビルドを使用する場合、部品交換後、
今までついていたスロットルチャンバーをヤフオクの取引相手に郵送する
(これをまたリビルド品としてオーバーホールする仕組み)必要があるそう。
スロットルチャンバーは、リビルト品を使う方法でほぼ決まり。
あとは納期ですが、ディーラーはGWに入るそうで、このままじゃあ、
「GW、ど〜こ〜に〜も〜行けないヨ〜…」。
「どうしよう…他にいい手はないか。」(〜後篇へ続く)
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