2009年 5月 1日
ラシーンのアイドリング不安定の原因はスロットルチャンバー！の交換・修理に、
横浜市戸塚区のラシーン専門店BLOOOM（ブルーム）に行ってきました。
以前は常時２０台くらいのカスタムラシーンがズラッ〜と並んでましたが、
今日はあまり並んでませんでした。売れちゃったのかな？
それでもカッチョイーラシーンのカスタムカーzesty(ゼスティ)が、
３台あったので激写してきました。
2009年 4月 28日
（ラシーンのアイドリング不安定の原因はスロットルチャンバー！の続き）
もともとyokoyamaの愛車ラシーンは、ラシーン好きなら知っている
横浜市戸塚区のラシーン専門店BLOOOM（ブルーム）で購入しました。
このショップは↑のようにラシーンの顔をカスタムしてくれることで有名。
（ホントはゼスティにしたい…）
今回のスロットルチャンバーの件（ラシーンのアイドリング不安定の原因の続き）
相談してみると…。
2009年 4月 27日
yokoyamaの愛車、日産ラシーン。５８０００kmのラシーンを購入して２年半、
ここまで絶好調で走っていましたが、先週ついに立て続けに３回、
走行中に、エンストする事態になってしまいました！
これまで信号待ちなどでエンストすることはありましたが、走行中は初めて。
高速道路もよく走るので「さすがにヤバそう…もし、止まったらね…」。
エンストしても、エンジンをかけ直せば、普通にかかるのが
「なんか変な感じだなあ」と思いつつネットで検索。
すると、同じ症状のラシーン、たくさんいました。
俗にラシーン病といわれてる症状らしい…。
2009年 4月 15日
奥田民生が世田谷ベースに愛車に乗って遊びに来たそうです。
SUBARUのR1と言う軽自動車のチューニングの相談をしに来たみたいです。
何に驚くかと言うと現行の日本車、それも軽自動車を所有してると言う所。
続きを読む »
2009年 4月 12日
製作協力をしているアピオでグリルとバンパーができてきてるようです。
現段階だとグリルの迫力がないのですが、バンパーは、メッキもするとのことなので
期待できそうです。
さらに、ゆくゆくは、市販するようです。
グリルに付くウインカーがカッコイイのですが、車検通るのかな？
たしか、ウインカーとウインカーの幅がこれじゃ足りないみたいに言ってた気がするんだけど。。。
次号では、バンパーとグリルの装着だそうです。
早く塗装をしてほしい、ブロンコのあのイエローがどうなるのかが見てみたい。
アピオに行けば見れるのかな？
+ 所さんのDaytonaニュープロジェクト,ジムニーを初代アーリーブロンコ リトルマウンテン・ランナー化計画
+ Daytonaニュープロジェクト ジムニーをブロンコ・リトルマウンテン・ランナー化計画 その後
+ 所ジョージ公式サイト
+ 所さんの世田谷ベース
+ ジムニープロショップ アピオ
2009年 3月 9日
なかなか進まないこのプロジェクト、やっとベース車両が決まったようです。
ジムニーと言えば軽自動車なんですが、ベース車両は1300ccのシエラを起用するようです。
今月号では、ジムニーとブロンコを比較して改造部分を検証してるのですが
大幅に変わるのはグリルとバンパー位のようです。
2009年 3月 6日
毎回一応チェックしてる雑誌なんですが。。。
立ち読みするのがちょっと恥ずかしい表紙。
毎回モデルを起用してます。中にも無名モデルのグラビアページがあります。
内容も毎回似たり寄ったりです。
それでも見てしまう魅力がジムニーには、あるんですが。。。
でも、なんでコレ系なの？
普通にアウトドア系で良くない？ジムニーユーザーの趣味思考を
考えればいろいろ良いものができそうなのに。。。
逆にそんなに興味が無くてもデザインで手に取ってしまう雑誌もあります。
2009年 2月 8日
先日、ジムニー専門ショップAPIOに桐島ローランドさんがジローラモさんを連れて
ジムニーを試乗しに来たそうです。
APLOGより
ちなみに桐島ローランドさんは、アピオ仕様の白のJA11の幌に乗っています。
ジムニーオーナーとしては、なんかちょっと嬉しいです。
ちょいワルオヤジがジムニーに興味をもつなんて
やっぱジムニーは、魅力的な車なんだなーと。
2009年 1月 30日
ジムニー専門誌でも度々登場していた、ジム・オート湘南が
1月をもって閉店してしまいました。
色んな意味でショックです。
何度か相談にのってもらった時もすごく親切丁寧でした。
ジムニーは、流行に流されず人気が高い車だし、
車の整備士って言ったら車のお医者さんのようなもの
それが閉店してしまうなんて。